കടൽ ചരക്ക് ചെലവ് പ്രവണത പങ്കിടൽ

തുറമുഖ തിരക്കും ഷിപ്പിംഗ് ലൈനുകളുടെ കുറവും കാരണം അടുത്തിടെ വിവിധ രാജ്യങ്ങളിലേക്കുള്ള കടൽ ചരക്ക് ചെലവ് വളരെ സ്ഥിരതയുള്ളതല്ല.ഏഷ്യ-വടക്കേ അമേരിക്ക, ഏഷ്യ-യൂറോപ്പ് എന്നിവയുടെ വിശകലനം ഇതാ

ഏഷ്യ → വടക്കേ അമേരിക്ക (TPEB)

● ലഭ്യമായ ശേഷിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച് പസഫിക് സൗത്ത് വെസ്റ്റ് തുറമുഖങ്ങളിൽ, ഡിമാൻഡ് മൃദുവായതിനാൽ, TPEB-യിൽ നിരക്കുകൾ കുറയുന്നത് തുടരുന്നു.രണ്ട് മാസത്തെ കോവിഡ് -19 അനുബന്ധ ലോക്ക്ഡൗണുകൾക്ക് ശേഷം വീണ്ടുമെത്തുന്ന വോളിയങ്ങളുടെ ശക്തിയും സമയവും വ്യക്തമല്ലെങ്കിലും ഷാങ്ഹായിൽ ഷിപ്പിംഗ് പ്രവർത്തനം പുനരാരംഭിച്ചു.ഇന്റർനാഷണൽ ലോംഗ്‌ഷോർ ആൻഡ് വെയർഹൗസ് യൂണിയനും (ILWU) പസഫിക് മാരിടൈം അസോസിയേഷനും (PMA) ലേബർ ചർച്ചകൾ ജൂലൈ 1 ന് തുടരുന്നു, നിലവിലുള്ള കരാറുകൾ കാലഹരണപ്പെടുമ്പോൾ, അതിവേഗം അടുക്കുന്നു.വിതരണവും ഡിമാൻഡും തമ്മിലുള്ള മെച്ചപ്പെട്ട സന്തുലിതാവസ്ഥ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും ഇന്റർമോഡൽ തടസ്സങ്ങൾ, ഷാസി ക്ഷാമം, ഉയർന്ന ഇന്ധന വില എന്നിവ അധിക വെല്ലുവിളികൾ ഉയർത്തുന്നു.

● നിരക്കുകൾ: കോവിഡിന് മുമ്പുള്ള വിപണിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ലെവലുകൾ ഉയർന്ന നിലയിലാണ്.

● ഇടം: കുറച്ച് പോക്കറ്റുകളിലൊഴികെ മിക്കവാറും തുറന്നിരിക്കുന്നു.

● ശേഷി/ഉപകരണങ്ങൾ: കുറച്ച് പോക്കറ്റുകളിലൊഴികെ തുറന്നിരിക്കുന്നു.

● ശുപാർശ: കാർഗോ തയ്യാറായ തീയതിക്ക് (CRD) കുറഞ്ഞത് 2 ആഴ്ച മുമ്പെങ്കിലും ബുക്ക് ചെയ്യുക.ചരക്ക് ഇപ്പോൾ തയ്യാറാണെങ്കിൽ, ഇറക്കുമതിക്കാർ നിലവിൽ ലഭ്യമായ സ്ഥലവും മൃദുവായ ഫ്ലോട്ടിംഗ് മാർക്കറ്റ് നിരക്കുകളും പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നത് പരിഗണിച്ചേക്കാം.

ഏഷ്യ → യൂറോപ്പ് (FEWB)

● ഷാങ്ഹായ് വീണ്ടും തുറന്നതിനെത്തുടർന്ന്, വോളിയം വീണ്ടും ഉയർന്നുവരുന്നു, എന്നാൽ വീണ്ടെടുക്കൽ ഇതുവരെ വലിയ കുതിച്ചുചാട്ടത്തിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്തിട്ടില്ല.മൂന്നാം പാദം പരമ്പരാഗത കൊടുമുടിയായതിനാൽ വോളിയം കൂടുതൽ ശക്തമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.ഉക്രെയ്ൻ സംഘർഷം, യൂറോപ്പിലുടനീളമുള്ള ഉയർന്ന പണപ്പെരുപ്പം, കുറഞ്ഞ ഉപഭോക്തൃ ആത്മവിശ്വാസം തുടങ്ങിയ മാക്രോ തലത്തിലുള്ള അനിശ്ചിതത്വങ്ങൾ യഥാർത്ഥ ഡിമാൻഡ് ലെവലിൽ ഒരു പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

● നിരക്കുകൾ: ജൂണിലെ 2H-ന് കാരിയർമാരിൽ നിന്നുള്ള പൊതുവായ നിരക്ക് വിപുലീകരണങ്ങൾ, ജൂലൈയിലെ ചില വർദ്ധനവ്.

● ശേഷി/ഉപകരണങ്ങൾ: മൊത്തത്തിലുള്ള ഇടം വീണ്ടും നിറയാൻ തുടങ്ങുന്നു.യൂറോപ്യൻ തുറമുഖങ്ങളിലെ തിരക്ക് കാരണം കപ്പൽ യാത്രകൾ വൈകി ഏഷ്യയിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു, ഇത് അധിക കാലതാമസത്തിനും ചില ശൂന്യമായ കപ്പലുകൾക്കും കാരണമാകുന്നു.

● ശുപാർശ: പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന തിരക്കും കാലതാമസവും കാരണം നിങ്ങളുടെ ഷിപ്പ്‌മെന്റുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുമ്പോൾ വഴക്കം അനുവദിക്കുക.